8 nyskapende fakta for nasjonale nedsatt kjøreforebyggende måned

Utgående USAs president Barack Obama utpekte desember som nasjonale nedsatt kjøreforebyggingsmåned i 2012, og tradisjonen fortsetter. Youth.gov bemerker at hvert år, rundt 30 millioner amerikanere kjører full, og ytterligere 10 millioner vil ta til veien mens de er på illegale rusmidler. Her er åtte fakta å huske på når vi dykker dypere inn i høysesongen ...

1. Et alarmerende antall ungdommer kjører nedsatt

Mens det er svekkede kjørevesker i alle aldersgrupper, er antallet ungdommer som kjører full (og er under lovlig drikkalder forresten) svimlende. Youth.gov forklarer at en 2010-undersøkelse av Substance Abuse og Mental Health Services Administration viste at mer enn 13 prosent av sjåførene i alderen 16 og eldre kjørte under påvirkning av alkohol.

Av dette nummeret dro 19, 5 prosent av sjåførene i aldersgruppen 16-25 full, sammenlignet med 11, 8 prosent av sjåførene i alderen 26 og eldre. For drugged kjøring var disse tallene henholdsvis 11, 4 prosent og 2, 8 prosent, legger kilden til.

2. Mange drunk drivere er gjentatte lovbrytere

Ifølge Mothers Against Drunk Driving (MADD), basert i Texas, vil opptil 75 prosent av dømte dunkle sjåfører komme bak rattet igjen, til tross for at de får sine kjøringsrettigheter satt på plass av myndighetene.

I tillegg til dette antyder kilden også at om lag 1/3 av alle sjåfører som er arrestert eller dømt for fullstendig kjøring, er gjentatte lovbrytere. Husk at statistikk citerer av MADD antyder at 300.000 dronkjøpssaker per dag, vil bare 3 200 resultere i arrestasjoner.

3. Nesten 30 mennesker dør hver dag fra nedsatt kjøring

Sentrum for sykdomskontroll og forebygging (CDC) forklarer at 28 personer dør hver dag i USA som følge av en sjåfør under påvirkning. Det er mer enn 1 død i timen, det peker ut (hver 53 minutter, for å være nøyaktig).

Totalt i 2014 døde over 9 900 mennesker i alkoholrelaterte krasjer. Dessverre, 19 prosent av de 1 070 barna (i alderen 0-14 år) som døde i en trafikkhendelse det året var det direkte resultatet av en fullstendig sjåfør, legger til kilden. Det beløper seg til mer enn 200 barn, hvis du ikke vil gjøre matematikken.

4. Drugged Driving Cases på stigningen

DrugAbuse.gov forklarer at selv om alkohol i stor grad skyldes forringet kjørskader og dødsfall, kan bruken av marihuana også svekke dommen og sakte reaksjonstid bak rattet. "Forskningsstudier har vist negative effekter av marihuana på drivere, blant annet en økning i kjørefelt, dårlig reaksjonstid og endret oppmerksomhet til veien, " bemerker kilden, og legger til at alkohol ofte blir tilsatt blandingen.

I 2014 Nasjonalt undersøkelse om narkotikabruk og helse viser 10 millioner mennesker i alderen 12 år (ja, 12) eller eldre rapportert kjøring på rusmidler. article in LiveScience explains that since pot was legalized in Washington state, the number of impaired cases with evidence of marijuana use has doubled. I mellomtiden forklarer en artikkel i LiveScience at siden potten ble legalisert i Washington-staten, er antallet sviktede tilfeller med bevis på bruk av marihuana doblet.

5. Se bort fra disse distraherte kjørestatistikkene

Bevissthetsmåneden fokuserer på alle svake kjøreforhold, og det inkluderer distraheret kjøring (for eksempel å kikke ned på mobiltelefonen for å lese en tekst). Forklarer CDC, "Det tar bare sekunder for at et krasj skal skje. Distrahert kjøring gjør krasj desto mer sannsynlig. "

Her er noen dårlige tall knyttet til distraheret kjøring: 3.328 mennesker ble drept i distraherte saker i 2012, mens andre 421.000 mennesker ble skadet. Dette problemet ser ut til å være spesielt utbredt i USA mot Europa. CDC citerer en studie som viser om en tredjedel (33 prosent) av amerikanske førere tekstet eller leser en tekst mens de kjører, sammenlignet med 15 prosent i Spania.

6. Det koster mer enn livet

Mens å miste en kjære i et krasj er selvsagt det verre tilfellet scenario, fordi de ikke kan erstattes, er den monetære kostnaden av DUI-sager i USA svimlende. Ifølge informasjon fra West Virginia University koster alkoholrelaterte krasjer skattebetalere rundt $ 51 milliarder i året.

Kilden bemerker også at kostnadene til en fullstendig sjåfør kan være ganske høy også, med rundt $ 5000 i bøter, obligatoriske behandlingsprogrammer, forsikringsturer og ansette en advokat (å bli saksøkt er en helt annen sak).

7. Oppfattelse av nedskrivninger faller med nedskrivning

Du kan tenke at med alle disse personlige tapene og økonomiske risikoene på bordet, hvorfor ville noen i sitt rette sinn kjøre etter en natt med festing? Vel, det kommer ned til oppfatningen av hvor full du er etter å ha spist alkohol, notater ReachOut.com.

"Alkohol kan få deg til å føle deg trygg og mer sosial i begynnelsen, men alkoholen er i utgangspunktet å lure kroppen din til å føle den måten, " bemerker kilden. Alkohol duller din evne til å planlegge, mens du stimulerer avslapping, noe som er en dårlig kombinasjon hvis du driver en tung maskin. Mens du har alle disse "jeg føler meg gode" tanker som flyter rundt i hodet ditt, har nervesystemet i mellomtiden blitt deprimert, noe som medfører lavere reaksjonstider.

8. Å være større betyr ikke alltid at du kan håndtere mer

En vanlig misforståelse er at å ha en større oppfattet masse betyr at du kan slå tilbake flere drinker og kjøre bort uten å feile en nykterhetstest. Men det er bare en del av sannheten (ikke at vi anbefaler å teste systemet).

notes that body fat plays a role in your blood alcohol content (BAC). Alkohol- og stoffstiftelsen merker at kroppsfett spiller en rolle i blodets alkoholinnhold (BAC). Selv om det er sant at en person som veier mer, vil ha en lavere BAC når det samme antall drinker blir brukt, vil de med høyere kroppsfett utvikle en høyere BAC raskere, fordi alkohol ikke absorberes i fettvev. Bunnlinjen: En person med overflødig kroppsfett kan virke "større" enn en person som er tynnere, men hvis de teller det samme (på grunn av muskelmasse), så blir den "større" personen raskere raskere.